Втулка PEEK для крыльчатки автомобильного водяного насоса
Втулка PEEK для крыльчатки автомобильного водяного насоса

Втулка PEEK для крыльчатки автомобильного водяного насоса

Втулка PEEK для крыльчатки автомобильного водяного насоса


1: Износостойкая втулка для автомобильного водяного насоса

Водяной насос автомобиля отвечает за регулирование охлаждающей жидкости в определенном диапазоне для обеспечения нормальной работы двигателя.

При вращении на высокой скорости он контактирует с уплотнением, корпусом и охлаждающей жидкостью и постоянно изнашивается. Втулка PEEK-5600CF30 обладает самосмазывающимися свойствами.

Устойчивость к износу и коррозии, полностью компетентна и эффективно увеличивает срок службы корпуса насоса.

2: Высокотемпературная износостойкая втулка

Износостойкие к высоким температурам втулки обладают превосходной износостойкостью, очень низким коэффициентом трения и высоким значением PV и отлично подходят для износостойкости и суровых условий.

3: Лопасть тормозного насоса

Это превосходный металл с хорошей динамической усталостной стойкостью, коррозионной стойкостью и хорошей износостойкостью в условиях высоких температур.

4: Шестерня автомобильного водяного насоса

По сравнению с обычными шестернями металлические шестерни на 70% легче и имеют на 80% меньший момент инерции. Они устойчивы к воздействию различных автомобильных жидкостей и способны сохранять высокие механические свойства в широком диапазоне температур от -40 градусов до 250 градусов.

5: Гранулы PAI для двигателей

PAI обладает превосходными размерными свойствами при высоких температурах, отличной износостойкостью и характеристиками трения, высокой прочностью, коррозионной стойкостью, самосмазкой и малым коэффициентом теплового расширения. Применяется в топливных системах автомобильных двигателей.

6: Упорная шайба коробки передач PAI

Это тип подшипника скольжения двигателя. Он используется для предотвращения прямого трения коленчатого вала о корпус двигателя при обеспечении вращения коленчатого вала, а также для предотвращения осевого перемещения коленчатого вала. Он в основном поддерживает осевое направление коленчатого вала внутри двигателя и предъявляет высокие требования к твердости материала и износостойкости. Использование PAI в качестве упорной шайбы обеспечивает высокую прочность, отличные размерные характеристики при высоких температурах, отличную износостойкость и характеристики трения, самосмазку и небольшой коэффициент теплового расширения.

7. Переместите устройство и его насадки.

Он обладает хорошей ударопрочностью, может сохранять ударную вязкость и прочность в течение длительного времени и обладает хорошей стойкостью к химической коррозии.

Свяжитесь с нами сейчас

Заполните форму, чтобы получить расценки, руководство по продукту, параметры производительности, индивидуальные решения, техническую консультацию и образцы

*
*
*

связанное предложение